Во время эксплуатации к нему важен свободный доступ, и в то же время длину проводки надо сделать минимальной. с. С моделями в кузове F- гораздо сложнее.

Опыт — мы обслужили уже более 180000 автомобилей. Важно запомнить или сфотографировать положение бегунка, в каком положении находится его разносная пластинка. После калибровки машина автоматически переключается на бензин.

Управление можно доверить сигнализации или воспользоваться комплектным таймером. Остаётся и возможность вынуть CAS модуль (или FEM), подпаяться к нужным разъёмам и записать дополнительные ключи. А через 100 000 км стоит повторно провести его диагностику и подкорректировать.