В настоящее время проверена работоспособность сервиса на многих популярных моделях, но эта работа продолжается без остановки. Вот только в сдвинутом состоянии он отдаленно напоминает обтекатель на магистральном тягаче. Для начала разогреваем автомобиль до рабочей температуры редуктора.

Можно поманипулировать стеклами окон, но оптимального результата добиться вряд ли удастся. Это при минимальном изменении рабочего объёма и применении двадцатичетырехклапанной головки блока (с четырьмя клапанами на цилиндр) обеспечило «пятерке» 150 л. Контакт № 7 (C207) подключен к контакту №25 (C102), контакт №6 (C207) с контактом №20 (C102), контакт №4 (C103, таковой же, как C102 на задней панели блок предохранителей) «Подключен к противотуманным фарам» Масса ПТФ подключена к шасси.

Это не только трудоемко, но и обновленные провода, по-видимому, не лучше оригиналов. Внутренняя панель люка удерживается с помощью различных крепежных элементов. 4 (2017—) VW Polo 1.