В последнее время применение газа как основного источника для передвижения автомобиля стало популярным и экономически выгодным решением. Четкие ориентиры для правильного выставления зажигания автомобиля предусмотрены производителем, потому даже любитель сумеет решить эту задачку, если верно установит метки, верно выполняя последующие аннотации: если движок стоит на месте нужно установить маховик в высочайшую точку цилиндра под номером один; при снятом движке метку на шкиве устанавливать напротив метки на крышке ремня; выравнивание метки по звездочке распределителя с крышкой головки цилиндра; выравнивание прорези выступа провода и резьбового отверстия, при наличии пломбы на нажимном болте, ее необходимо снять; установка ротора распределителя в сторону метки цилиндра номер 1, который находится на кожухе распределителя; регулировка угла опережения зажигания (УОЗ); закрепление зажимного болта на распределителе и установка новейшей пломбы; зрительный осмотр крышки распределителя, на наличие трещинок, загрязнений, пыли, песка, мазута, чистка поверхность крышки по мере надобности. Чем мощнее и сложнее двигатель, тем дороже обойдётся ГБО.
Регулировка зажигания на слух При отсутствии стробоскопа зажигание можно отрегулировать на слух следующим образом: Завести двигатель, начать движение. Volkswagen, Audi, Skoda, Seat теперь могут прогреваться на расстоянии, под управлением сигнализаций Pandora и Pandect X. Комфорт – удобные зоны ожидания, бесплатные угощения и легендарное высокое качество сервиса РОЛЬФ.