У хэтчбека багажники небольшого размера, поэтому лучше применять тороидальный баллон. Перед вкручиванием штуцера и резьбу необходимо смазать герметиком. Этими манипуляциями необходимо достичь такого положения, когда метки на шкиве коленчатого вала и на блоке цилиндра совпадут.

Экспериментировать надоело (уже много времени угрохал). Но аппарат недешев, да и в обслуживании несколько прихотлив. Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя Ауди 200 (порядка 60-80 градусов), то приоткрывается клапан на большой круг, т.

Но со временем зазор расширяется, масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора Audi 200, вследствие чего, начинается очень интенсивный износ. 15. Ко второму классу относятся врезные люки.