На этот раз разработчикам удалось создать алгоритм обхода штатных иммобилайзеров концерна Volkswagen. ГБО Диджитроник 4-го поколения на сегодняшний день остается одним из самых удобных видов оборудованием, которое применяется на инжекторных авто. Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов; Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов; Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.

Первый и самый простой — это подтянуть болты, удерживающие деталь на кузове Шевроле. Обратите внимание на изогнутый металлический рычаг в нижней части самого выключателя; при использовании он деформируется таким образом, что нормальный диапазон поршня ручки становится недостаточным для замыкания цепи и, таким образом, не может открыть люк или стекло. Для тех, кто не желает мучиться от рисования линий, продаются особые экраны с уже нарисованными линиями.

Для этого свяжитесь с нами, предоставив номер заказа и мы ответим на ваши вопросы. Инструкция по настройке ГБО 4 поколения проста и понятна. Процесс установки не занимает много времени, естественно, при наличии навыков.