Для правильного подключения в комплекте с ГБО идёт инструкция, в которой описаны все провода и контакты. Именно их можно увидеть на большинстве как импортных, так и наших автомобилей. Тс должно быть в 5 метрах от стенки либо экрана.

Так же он может мигать, что однозначно говорит о серьезной неисправности. В процессе в трубопровод нужно вмонтировать фильтр. В виде? Вы еще не читали? Ну, это никчемно.

Также на месте водителя должен размещаться предмет или другой человек, который по весу будет равен весу водителя. Если система ГБО работает без перебоев: переключение между форсунками происходит вовремя и плавно, двигатель не троит, имеет хорошую динамику — это значит, что настройки были проведены верно. Это легко проверить, закурив в «залюкованном» автомобиле.