В худшем — проблемы с поршневой группой. Может ещё кто-то знает, почему при разгоне (обгоне) – нажимаю педаль до ПОЛА, а разгон вялый, отпускаю немного — неприятный рывок вперёд и машина начинает ускоряться лучше (что-то не интересно дёргаться и постоянно приловчатся ) . Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях.

Более точную настройку PTF можно выполнить на станции технического обслуживания, используя устройство с оптическим измерительным устройством, которое именуется регоскоп. Снаружи Х оть борись с собой, хоть нет, но когда он такой выезжает из-за угла, вспоминаются все поговорки вроде «доброму вору всё впору» – а его машине тем более. Эти инструменты размещены за фарой на боковой части моторного отдела.

Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора Ауди 200, который не справляется с очисткой таких примесей. Именно их можно увидеть на большинстве как импортных, так и наших автомобилей. 2004г.