Образование искры происходит каждую половину оборота коленчатого вала по порядку 1-3-4-2, значит, в ВМТ одновременно находятся поршни 1 и 4 или 3 и 2. Вроде. Похоже, в BMW и сами поняли, что слегка перегнули палку.

Внутри же салона она практически отсутствует. Также к редуктору необходим хороший доступ. 8.

А через 100 000 км стоит повторно провести его диагностику и подкорректировать. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок. Всего их должно быть 3: плюсовая клемма, масса и плюсовая клемма замка зажигания.