Необходимо сделать врезку в патрубки, и после этого к редуктору подводится патрубок с вакуумом, который берется из впускного коллектора. Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). 15.

Вот только в сдвинутом состоянии он отдаленно напоминает обтекатель на магистральном тягаче. Так как стробоскоп не у всех есть многие всё таки ставят на угад. Если Вы хотите обогревать и салон, то потребуется активировать штатный климат.

Если детонация совершенно отсутствует, то зажигание – позже. После пробной поездки рекомендуется сохранить лог настроек. Я рекомендую остановиться на двух брендах, при выборе иммобилазеров: Призрак и IGLA.