Схема саморегулирующихся фар. Более точную настройку PTF можно выполнить на станции технического обслуживания, используя устройство с оптическим измерительным устройством, которое именуется регоскоп. Однако каждый волен выбирать.

Нажал кнопку – и готово. После этого снять нижнюю пластиковую накладку под перчаточным ящиком (крепление на двух болтах). Не зря М5 Е34 эксплуатировала именно эту философию.

Однако, это не так просто сделать без создания цифровых ошибок. Пик тяги в 190 Нм приходится на 4 200 об/мин, а на максимальную мощность «шестерка» выходит и вовсе при 5 900 об/мин. Кто? Может дать совет из личного опыта по настройке.