Это не только трудоемко, но и обновленные провода, по-видимому, не лучше оригиналов. расстояние от земли до центра фары. ГБО Диджитроник 4-го поколения на сегодняшний день остается одним из самых удобных видов оборудованием, которое применяется на инжекторных авто.

В кузове F нужно использовать два замка (или двойной замок), размещаемый в штатные посадочные места, типа Prosecurity lock. Надлежащие провода стробоскопа подключаются на плюс и минус аккума, очередной провод на высоковольтный провод первого цилиндра. При отсутствии стробоскопа зажигание можно отрегулировать на слух последующим образом: Завести движок, начать движение.

В нем необходимо просверлить отверстия, чтобы не допустить попадания стружки внутрь. Подвижная часть ПТФ крепится к недвижной части в 2-ух точках сверху, а регулировочный винт пружины. Итак, посмотрим, какие модели подвержены электронному взлому через OBD или с помощью подключения к модулям штатной системы.