Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей прокладке или не герметичности в системе охлаждения Ауди 200. Это при минимальном изменении рабочего объёма и применении двадцатичетырехклапанной головки блока (с четырьмя клапанами на цилиндр) обеспечило «пятерке» 150 л. Такой вариант устроит любителей сафари.

Для начала разогреваем автомобиль до рабочей температуры редуктора. Именно их можно увидеть на большинстве как импортных, так и наших автомобилей. Но иногда даже такой защиты не хватает, особенно, когда солнце в зените.

Функционал будет доступен, начиная с версии ПО v416. Плавно понижаем обороты до холостого хода. В настоящее время проверена работоспособность сервиса на многих популярных моделях, но эта работа продолжается без остановки.