Рампу устанавливаем в верхней части коллектора, чтобы она не мешала проводке и трубопроводам, которые прокладываются от рампы к штуцерам. В нем необходимо просверлить отверстия, чтобы не допустить попадания стружки внутрь. После пробной поездки рекомендуется сохранить лог настроек.

К каждому двигателю подбирается комплект либо от одного производителя, либо сборный. Для того чтобы проставка окончательно встала в пружину, потребуется проехать около 50 км. Прогреваем двигатель до рабочей температуры; 2.

Нередко можно заметить, как трясется зеркальная часть детали. Далее следует подключить редуктор к системе охлаждения. Если сжатие в первом цилиндре, а бегунок стоит в положении 1, появляется искра на первой свече.