На приобретении элементов оборудования по отдельности реально сэкономить, но не следует забывать, что к выбору комплектующих нужно подходить ответственно, чтобы потом не разочароваться при эксплуатации. Оригинальный BMW E34 Touring уплотнитель люка крыши 518g (HH11/M43), 518i (HG31/M40), 518i (HG11/M43), 520i (HG51/M50), 520i (HG61/M50), 525i (HJ51/M50), 525i (HJ61/M50), 525ix (HJ71/M50), 525ix (HJ81/M50), 525td (HG01/M51), 525td (HG91/M51), 525tds (HG71/M51), 525tds (HG81/M51), 530i (HK11/M60), 530i (HK21/M60), 540i (HK31/M60), 540i (HK41/M60), M5 (HJ91/S38) Мы доставляем посылки в г. После этого, примерно через 2-3 секунды возникнет детонация (хлопки, звон «пальцев»), исчезающая по мере того как будет разгоняться автомобиль.

По большому счету – баловство, зато при наличии фирменной сигнализации (обеспечивающей при постановке на охрану запирание всех стекол) вы уже не забудете закрыть люк, он это сделает сам. Прорези, вырезанные по бокам корпуса, скользят и закрепляются на выступах на спусковых ручках внутри люка. Вроде.

Цитата Сообщение admin » 26 май 2009, 04:21 _________________ E23 735i 1985г 218 л. Точкой отказа, общей для всех этих компонентов, является проводка между корпусом и люком, которая изгибается всякий раз, когда люк открывается или закрывается, и в конечном итоге ломается. Артефакт смутных лет: опыт владения BMW 5-series E34 Когда-то они возили на дело тех, кто косил, теперь время спокойно и размеренно косит их.