7. Шестерни на наружных краях фар отвечают за поворот на право / на лево, шестерни, расположенные поближе к центру, отвечают за наклон ввысь / вниз. Обе модификации уменьшают количество проводов, которые могут выйти из строя.

Работа проделана, сейчас предстоит настроить зажигание. Но, фактически, за свои деньги Вы выключаете штатную систему иммобилайзера. В движении Четыре цилиндра и V8 — это крайности.

Тем более, что здоровый микроклимат в машине – не роскошь, а необходимость. Внимание! Для реализации решения необходим специализированный жгут TEC-4595 (для считывания данных с ЭБУ VAG). 9.