Вытащите их с помощью отвертки против Корпуса оснастки, а не самой внутренней панели. Попытайтесь лачетти сидан и все получится. Есть особо «навороченные», состоящие из двух половинок и обеспечивающие несколько режимов работы: забор воздуха, вытяжку, усиленную вытяжку.

Кто? Может дать совет из личного опыта по настройке. Читайте так же: Регулировка кулисы audi 100 Четырехтактные движки работают в режимах: впуск – движением поршня от верхней мертвой точки (ВМТ) вниз раскрывается впускной клапан, в разреженное место цилиндра заходит горючая смесь; сжатие – движение поршня к ВМТ, заряд начинает сжиматься поршнем, происходит зажигание горючей консистенции; рабочий ход – движение поршня к нижней мертвой точке (НМТ) под давлением; выпуск – поршень двигается в сторону ВМТ, происходит чистка цилиндра от отработавшей консистенции. Только в машине нужно заранее приготовить место для снятой «крышки».

Отсрочить этот момент можно правильной эксплуатацией ГБО (редуктора в частности): старт двигателя должен проходить на родном топливе авто (бензин или дизель). включить замок зажигания без запуска двигателя. При установке противотуманных фар.