Штатная система иммобилайзера — достаточно надёжная и состоит из нескольких блоков. На этот раз разработчикам удалось создать алгоритм обхода штатных иммобилайзеров концерна Volkswagen. В конце концов, откройте оба PTF и проверьте идентичность ярчайших пятен на графике.

Но бывает, что регулирование световых лучей, поточнее их направление. Он имеет два удерживающих ремня. В кузове F нужно использовать два замка (или двойной замок), размещаемый в штатные посадочные места, типа Prosecurity lock.

Теперь можно снять крышку распределителя, не опасаясь за последствия. У специалиста на это уходит часа полтора-два. Магистраль изготовляется из латунных трубок.