Еще одна проблема, портящая нервы владельцам Т — это скрипы и дребезг со стороны зеркал Шевроле. 1. При стабильном расходовании газа редуктор держит давление на одном уровне, хотя при резком увеличении расхода давление может уменьшаться, но незначительно.

Обычный порядок выставления проводов трамблера: 1-3-4-2. Там не в этом дело подозреваю, там горе сигнальщики прикрутили абы как. Только в машине нужно заранее приготовить место для снятой «крышки».

Бывалые спецы могут сделать возражение, что верно выставить зажигание на Audi 80 можно по хоть какому цилиндру. И самое нудное будет в худшем варианте — это демонтаж старой. Информация на смартфоне интуитивно понятна и отражает полную картину происходящего.