Потому, рекомендуется заранее нарисовать метки. 1 Немного наглядных фото: находим 0 на маховикеТа же метка коленвала, только спереди далее распредвал, совмещаем точку с краем головки теперь пром. Там не в этом дело подозреваю, там горе сигнальщики прикрутили абы как.

Но аппарат недешев, да и в обслуживании несколько прихотлив. 2. Для решения проблемы есть несколько способов.

При стандартной установке образуется достаточно большая щель, что не очень хорошо для безопасности. Это легко проверить, закурив в «залюкованном» автомобиле. Окончательно в том, что Е34 — именно его авто он убедился после тест-драйва ухоженной «пятерки».